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Projektentscheidungen der vorherigen Einreichungsrunden

26-06-2024

Der Begleitausschuss hat Anfang Mai über die Projektförderung entschieden. Die bis zum Stichtag im Februar dieses Jahres eingegangenen Anträge waren Gegenstand der Entscheidungen. Aber auch das, was davor passiert ist, sollte aufgearbeitet werden.

 

Mit dem Stichtag 9. Februar 2024 konnten erstmals neben den Anträgen für Standardprojekte auch Anträge für Kleinprojekte eingereicht werden. Bis zu diesem Termin wurden 17 Standardprojekte und 6 Kleinprojekte eingereicht. Davon haben 14 Standardprojekte und alle 6 kleineren Projekte die Formalprüfung bestanden und waren Gegenstand von Förderentscheidungen durch den Begleitausschuss.

In seiner 4. Sitzung am 07. und 08.05.2024 bewilligte der BA insgesamt 12 Projekte, davon 3 kleinere und 9 Standardprojekte, mit einem Fördervolumen von 8,77 Millionen Euro EFRE.

 

Im vergangenen Jahr waren in der ersten Einreichungsrunde bis zum Stichtag im September 2023, 20 Anträge eingereicht worden, von denen 17 die formale Prüfung bestanden, so dass der Begleitausschuss über ihre Förderung verhandeln und entscheiden konnte. Bei der dritten Sitzung des Begleitausschusses am 12. und 13. Dezember 2023 wurden insgesamt 10 Projekte genehmigt. Mit der Genehmigung dieser Projekte wurden EFRE-Mittel in Höhe von 7,43 Millionen Euro gebunden.

Bis Mai 2024 sind insgesamt 16,2 Millionen Euro EFRE-Mittel für Projekte im Rahmen des Programms 2021-2027 gebunden. Die nächste Einreichungsfrist für neue Anträge sowohl für Standard- als auch für kleinere Projekte ist der 15. November 2024. Bis dahin werden noch 29,6 Millionen Euro EFRE-Mittel für neue Projekte zur Verfügung stehen.

 

Wir hoffen, dass wir auch in der nächsten Einreichungsrunde hervorragende Anträge erhalten! Wichtig ist, dass Sie sich mit den Regionalkoordinator:innen beraten und die Handbücher und anderes Informationsmaterial auf der Website des Programms studieren.


buildings
Priorität 1
WETTBEWERBSFÄHIGKEIT
VON KMU
envira
Priorität 2
UMWELTSCHUTZ
UND EFFIZIENTE
RESSOURCENNUTZUNG
rail
Priorität 3
NACHHALTIGER
VERKEHR
institution
Priorität 4
BESSERE
INSTITUTIONELLE
ZUSAMMENARBEIT

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