A projekt tartalma

Jelenleg Magyarország-Ausztria között nagyon kevés a határon átnyúló vonal, annak ellenére, hogy ezek a klímabarát mobilitás kulcsfontosságú elemei. A projekt legfőbb célja, hogy jobb/gyorsabb eljutást biztosítson vasúton a határmenti harmadrangú (Neusiedl/See, Kapuvár) és másodrangú csomópontok (mint pl. Sopron, Győr) között a TEN-T folyosó irányába, valamint, hogy javítsa a Jennersdorf-Szentgotthárd közti elérhetőséget.

A Fertővidéki HÉV / Neusiedler Seebahn vonalán az 1980-as évek óta folyamatosan zajlanak korszerűsítési munkálatok a vonal tervezett megszűntetése elkerülésének érdekében. Az intézkedések eredményképp az utasszám folyamatos emelkedése figyelhető meg. A 2000. évig az utasok száma az NSB vonalán elérte a 400.000-es határt és azóta túl is lépte azt (2006: 468.900, 2016: 729.000), melynek során munkanapokon 2000-2500 utas (elsősorban ingázók) veszi igénybe a szolgáltatásokat. A központi kormányzati és tartományi részesedésnek köszönhetően az NSB vonalán tovább javult a vasúti közlekedés minősége és a pálya műszaki állapota. Az osztrák tulajdonosok támogatásával 2002-2005 között összesen 13.000.000 euró értékben sikerült projekteket lebonyolítani. . E projektek az alábbiakra irányultak pl.: teljes vonal villamosítása, több állomáson biztosítóberendezések átépítése és új biztosítóberendezések létesítése, vágányátépítési munkák, útátjárók biztosítása és ívkorrekciók a vonali sebesség növelése érdekében.

E projekt során egyrészről megkezdődik a GYSEV Zrt. által átvett magyar szakaszrész (10,73 km) fejlesztése. Ennek során a teljes biztosítórendszer felújítása mellett megújul a teljes vasúti felépítmény is. Az osztrák szakaszrészen folytatódik és lezárásra kerül a korábban elkezdett biztosítóberendezési felújítás, emellett az állomási multimodalitást és az akadálymentesítést célzó intézkedések vannak tervbe véve. Ezen intézkedések segítségével az utazási idő jelentősen (ca. 11 perc) lerövidül.